Радиоуправляемая модель машины TRAXXAS E-Revo New 2018

Вы не найдете еще одного такого же монстр-трака, как E-Revo. Эта модель соединяет в себе креативный дизайн и новейшие технологии, инновации мира радиоуправляемых моделей. Она задает стандарты в мире монстров на радиоуправлении на протяжении многих лет. А теперь встречайте новое поколение E-Revo!



Сохранив все лучшие инженерные решения и приправив их брутальностью и максимальной отдачей новой силовой системы 6S, на выходе получилась настоящая бомба, Вы должны непременно оценить! Приготовьтесь ощутить новый уровень мощи, силы и скорости.







Трансмиссия MAXX-SPEC
Вдохновленная примером старшего брата X-MAXX, трансмиссия модели эволюционировала, чтобы целиком и полностью отвечать запросам мощнейшей силовой системы 6S. Прыгайте выше, катайтесь жестче, выпустите “зверя” наружу! Новая E-Revo целиком и полностью готова к любым приключениям и испытаниям, не сомневайтесь!
    
Система автопереворота
Иногда мощности E-Revo бывает многовато и Вы приземляетесь вверх колесами.. И вот тут на помощь приходит система автопереворота! Просто нажмите на кнопку и, в большинстве случаев, модель сама перевернется и встанет на колеса.
    
Брутальная мощь силовой системы
Благодаря усиленной трансмиссии, безумной мощи силовой системы VXL-6S хватит, чтобы, в буквальном смысле, жечь покрышки одним лишь нажатием на газ! Любите скорость? - Пожалуйста! Модель способна разгоняться до 110 км/ч без каких либо доработок, и это - не предел!

ДЕТАЛИ

Со всем “багажом” особенностей прошлой версии E-Revo и новейшими “фишками” второго поколения, эта модель станет, без преувеличения, лучшим монстром для максимального фана!





Новые колеса и шины
Еще больше и “мясистее”, новые шины Talon EXT буквально “вгрызаются” в бездорожье, обеспечивая отличное сцепление и управляемость. А новые 6-и лучевые черные диски гарантируют еще больше надежности и просто выглядят отлично.
    
Новые рычаги подвески
Новые рычаги были разработаны путем детального анализа геометрии и характеристик старой версии для того, чтобы максимально противостоять ударным нагрузкам и возможным поломкам. И они стали еще больше, толще и массивнее во всех пропорциях. И, главный момент - теперь применяются принципиально новые композитные материалы, которые сохраняют характеристики и прочность даже при минусовых температурах.
    
Усиленные тяги
Еще более мощные тяги, выполненные из 5 мм стали, и увеличенные наконечники тяг делают управление максимально предсказуемым.



Функциональный спойлер
Еще одна именная черта E-Revo - функциональное антикрыло, которое играет важную роль на высоких скоростях, “прижимая” модель к поверхности и улучшая управляемость. Большое количество настроек позволит выбрать нужный угол наклона, а эффектный внешний вид не оставит равнодушным никого из окружающих.
    
Батарейные отсеки с быстрым доступом
Инновационный дизайн шасси позволяет компактно и безопасно разместить аккумуляторы. Быстрый доступ к ним осуществляется при помощи открывающихся несъемных крышек, которые позволяют, в считанные секунды, заменить батарею.
    
Регулируемые ограничители аккумуляторов
Вы можете использовать широкий спектр аккумуляторов, ведь сейчас стало как никогда просто зафиксировать их внутри батарейного отсека, вне зависимости от размера.



Воздухозаборники для охлаждения аккумуляторов
Абсолютно новые маслонаполненные винтовые GTS амортизаторы гарантируют плавность хода и отличное поглощение неровностей. Их корпуса выполнены из алюминия, а резьба позволит быстро регулировать преднатяг пружин и клиренс. Подобное решение выглядит не только максимально реалистично, но и отлично работает.
    
Влагозащищенный корпус приемника
Не ограничивайте себя в катании, любая погода и условия будут оптимальны! Вся электроника, в том числе и приемник, полностью влагозащищены!
    
Моторама толщиной 5 мм
Использование подобного крепежа гарантирует надежность соединения и простоту обслуживания.



Компактная трансмиссия с низким центром тяжести
Трансмиссия расположена с учетом максимально низкого центра тяжести. Новый, более компактный дизайн этого узла спроектирован с учетом всей специфики модели E-Revo. Сам же мотор находится максимально близко к центру шасси.
    
Рулевая система с двумя сервоприводами
Мощное, быстрое и отзывчивое, рулевое управление модели E-Revo позволит держать ситуацию под контролем в любых условиях.
    
Амортизаторы GTR
Маслонаполненные амортизаторы GTR увеличенного размера с алюминиевыми корпусами и резьбой на корпусе, которая позволяет регулировать преднатяг пружин, напрямую соединены с рокерами подвески. Это обеспечивает максимальное поглощение неровностей и плавность работы всей системы.



Новые усиленные балкхеды
Новые передние и задние балкхеды были целиком и полностью переработаны, чтобы соответствовать измененным и усиленным элементам трансмиссии.

Новые поворотные кулаки и ступицы
Увеличенные и усиленные узлы - для того, чтобы поместились новые подшипники и 8 мм стальные приводы. Особая шарнирная конструкция не ограничивает ход подвески и исключает рассоединение.

Привода серии MAXX-SPEC
Позаимствованные с модели X-MAXX, эти привода способны выдерживать колоссальные нагрузки. Именно поэтому они заняли свое место в конструкции E-Revo. Теперь Вы можете давить на газ без опасений, вперед!





Усиленные шестерни 1-го модуля
На E-Revo установлены метрические шестерни mod-1, более прочные и надежные, которые способны легко справиться с возросшей нагрузкой.

Новые дифференциалы
Обновления коснулись и дифференциалов - теперь они идентичны тем, что устанавливаются на X-MAXX! А это значит, что они стали существенно больше, крепче и надежнее.



Новые карданы
В продолжение темы надежности и производительности, изменения коснулись и центральных карданов. Они стали толще, мощнее и надежнее, чтобы целиком и полностью выдерживать всю мощь бесколлекторной системы.

Комплект сцепления Cush Drive
Инженеры компании адаптировали революционную систему сцепления Cush Drive от модели XO-1. Она позволяет не терять мощь за счет "проскальзывания" на максимальных оборотах, а передавать его на центральный дифференциал для дикого ускорения и максимальной скорости.

Функция "умного дифференциала"
Еще одна новая ключевая опция - перераспределение крутящего момента при помощи специального центрального дифференциала. Что бы Вы ни делали, по каким поверхностям не катались, все 4 колеса будут стабильно получать одинаковую мощность, исключая пробуксовки!



Усиленные хексы
Чтобы выдержать безумные нагрузки, изменения были внесены и в систему крепления колес. Обновленные и усиленные 17 мм хексы встали на стражу!

Настройка зазора ведущей и ведомой шестерни
Инновационная система настройки зазора ведущей и ведомой шестерни гарантирует их стабильное положение относительно друг друга при любых, даже самых мощных нагрузках.