Веб-камера онлайн Заказать обратный звонок Отзывы о магазине
Забыли пароль?
+7 (495) 542-23-63
пн-пт 10-20:00суб 11-18:00
8-800- 555-63-77
Звонок для регионов бесплатный
Проверяем каждый товар
Наложенный платеж
Страховка отправлений
Расширенная гарантия
Возврат
30 дней

Каталог запчастей
Отзывы о магазине
Петр
02/12/2016
Петр
Отличный магазин!
Купил машинку в подарок детенку на нг в черную пятницу, сэкономил около 4000 р. Спасибо приятно.
Юрий Гавриков
20/11/2016
Юрий Гавриков
Хороший магазин!
Отличная работа! Оперативно, хорошо упаковано, модель корабля пришла быстро. СПАСИБО!!!
Алексей
02/11/2016
Алексей
Хороший магазин!
Благодарю за доставленную модель крейсера. Игрушка в исправном состоянии, укомплектована и без поломок мелких деталей. Единственное пожелание присылать инструкцию на русском языке, как и на аккумулятор. При сборке и тестировании модели возникают некоторые затруднения при самостоятельном переводе.
Читать все отзывы
Мы вКонтакте

Работаем ежедневно

Пн-Пт c 10:00 до 20:00

Суббота с 11:00 до 18:00

Воскресенье - выходной

Телефоны:

+7 (495) 542-23-63

8-800-555-63-77

Адрес:

127254, Россия, г. Москва,

ул. Руставели д.3, к.2., п-д 2

Каталог товаров
Главная/ Каталог/ Сборные пластиковые модели/ Самолеты/ TAMIYA/ Сборная пластиковая модель Heinkel He 162 a-2 "Salamander", масштаб 1:48

Сборная пластиковая модель Heinkel He 162 a-2 "Salamander", масштаб 1:48

Описание

Сборная пластиковая модель Heinkel He 162 a-2 "Salamander", масштаб 1:48 купить в Москве по низкой цене в интернет-магазине Моделька. Все самолеты превосходного качества и имеют гарантию производителя. Сборная пластиковая модель Heinkel He 162 a-2 "Salamander", масштаб 1:48 заказать онлайн на сайте model-ka.ru.

В сентябре 1944 года ставка Гитлера предложила авиаконструкторам в сжатые сроки (до января 1945г.) создать малозатратный реактивный самолет, не содержащий высокодефицитных металлов – «народный истребитель». Предполагалось оснастить самолет испытанным двигателем БМВ-003 и вооружить его несколькими 30-миллиметровыми пушками. Запаса топлива должно было хватать не менее, чем на 30 минут полета.

Конкурс выиграло КБ Хейнкеля. Представленный им проект предполагал широкое применение материалов из дерева и фанеры. Реактивный двигатель конструкторы расположили над кабиной пилота. Чтобы исключить отрицательное воздействие реактивной струи на управление, самолет сделали 2-килевым. Проектную документацию подготовили в рекордные сроки – за несколько недель. Производство развернулось на нескольких заводах с привлечением компании Юнкерс.

План выпуска реактивного истребителя предусматривал поставку Люфтваффе 1000 единиц к апрелю 1945г., а в мае - выход на ежемесячный выпуск 2000 реактивных машин Хейнкель. В декабре 1944-го самолет, названный Хейнкель-162, поступил на испытания.

Самолет получился слишком легким, чтобы нести тяжелые 30-миллиметровые пушки – отдача лишала истребитель равновесия. После выпуска нескольких прототипов, в серию пошла версия Хе-162А-2, вооруженная парой 20-миллиметровых пушек. Легкий вес пушек MG позволил почти в 3 раза увеличить количество боеприпасов на каждый ствол – до 120 снарядов.

Испытания и модернизация продолжались и в начале 1945 года – конструкторы пробовали применять другие двигатели, варьировали вооружение. Но война к тому времени катилась к капитуляции Германии, и в серию новые модификацию так и не попали. Тем не менее, немецкий производственный потенциал поражает. В условиях грядущего неминуемого поражения промышленность смогла быстро освоить новейший образец военной техники, отправить в войска более 100 облетанных экземпляров, еще столько же военные забрали без испытаний прямо из цехов, а на заводах спешно достраивались еще 800 реактивных Хейнкелей!

Проблемы использования «народных истребителей» лежали не в технической, а человеческой плоскости. Реактивный самолет обладал своими особенностями пилотирования, чтобы приспособиться к новинке даже опытным пилотам нужно было время. А ни опытных пилотов, ни времени у Геринга практически не было. Изначально планировалось сажать в кабину юношей из Гитлерюгенда, закончивших курсы планеристов, но из них так и не получилось создать пилотов реактивных истребителей.

19 апреля 1945 года реактивный Хе-162 сбил первый английский самолет. Последующие дни принесли гораздо более богатый улов – скоростные Хейнкели имели большое преимущество над поршневыми самолетами. Однако и собственные потери оказались немалыми, хотя лишь 3 Хе-162 сбили в бою. Еще 10 потерпели крушение из-за неполадок, малого запаса топлива или ошибок пилотов. Речь не шла о грубых ошибках в конструкции истребителя, проблема заключалась в спешке, с которой реактивная новинка запускалась в большую серию – времени доработать детали просто не было.

Пластиковая склеиваемая модель первого массового реактивного истребителя Хейнкель-162 является изделием компании TAMIYA (Япония) в масштабе 1:48. Литые элементы кабины и шасси демонстрируют поразительный уровень детализации. Кожухи реактивного двигателя БМВ-003 могут открываться и закрываться. Силовая установка точно соответствует оригиналу. Фонарь кабины может быть собран как в открытом, так и в закрытом виде. Прилагаются 3 варианта маркировки истребителя.

Условия доставки
  • Курьерская доставка по Москве - 250 руб
  • EMS Почта России (наложенный платеж) - рассчитывается оператором
  • Курьерская доставка за МКАД - рассчитывается оператором
  • Почта России - рассчитывается оператором
  • Самовывоз - Бесплатно
  • Транспортная компания Деловые линии - рассчитывается оператором
  • Транспортная компания DPD - рассчитывается оператором
  • Транспортная компания СДЭК - рассчитывается оператором
Способы оплаты
Отзывы
Пока нет комментариев
Добавить отзыв
Ваше имя*:
Комментарий*:
Капча
Введите код*:

Похожие товары
Назад Вперед

Добавить отзыв

Ваша оценка магазину:
Ужасный магазин! Плохой магазин! Нормальный магазин! Хороший магазин! Отличный магазин!
отправка запроса...
отзыв успешно отправлен
окошко закроется автоматически
 Яндекс.Метрика