Panther Type G (ранняя версия) с 1 фигурой танкиста, масштаб 1:35

Немецкая Пантера (по классификации - Panzerkampfwagen V Panther) – наиболее известный нацистский танк Второй Мировой.

Машина создавалась в 1941-1942 гг. фирмой МАN как «противовес» советским Т-34. Проектом предусматривалась классическая для немецких танков компоновка с двигателем в кормовом отсеке, а трансмиссией и ведущими колесами – впереди. Башню основательно сдвинули к корме, установив на ней длинноствольное (70 калибров) орудие KwK42 L/70 марки Rheinmetall. За счет относительно небольшого (75 мм) калибра разработчики получили высокую скорострельность и довели боекомплект до 81 выстрела. Благодаря высокой (1120 м/с) начальной скорости снарядов пушка пробивала подкалиберными снарядами 160-мм броню с 1 км.

Корпус и башня Пантеры собирались из катаных бронелистов, соединявшихся в шип и сваривавшихся двойным швом. Толщина брони варьировалась от 80 до 40 мм в зависимости от местоположения. Копируя советскую «тридцатьчетверку», конструкторы «наклонили» листы под рациональными углами. На крыше башни установили командирскую башенку со смотровыми приборами и станиной для зенитного пулемета (МG-34 или МG-42). Еще по одному 7,92 мм пулемету разместили в спарке с пушкой и в лобовом листе.

Опорные катки конструкции Книпкампа, расположившиеся в шахматном порядке, обеспечили ходовой части Пантеры плавный ход и равномерность давления на грунт. Карбюраторный майбаховский двигатель, развивавший на 3000 об/мин мощность до 700 л.с., имел отличную тягу и позволял танку без проблем преодолевать бездорожье. Благодаря удачной трансмиссии, управление машиной получилось удобным и легким. Выставленный в нужное положение рычаг КПП автоматически выжимал главный фрикцион и переключал нужную пару. Тормоза управлялись гидравлически, а развороты танка можно было осуществлять на месте, одновременно сообщая гусеницам противоположные движения.

После испытаний и доработки прототипа в январе 1943-го танк пошел в серию в дебютной модификации Pz Kpfw V Ausf D. Чтобы избежать перебоев в производстве, помимо MAN задействовали более 130 предприятий-смежников, производивших нужные узлы и комплектующие. Но к планировавшемуся в мае наступлению (будущая Курская битва) намеченные 250 машин сделать не успели. Сроки операции Цитадель сдвинули на июль. Необходимое количество Пантер немецкие войска получили, однако из-за спешки в производстве и недостаточной «обкатанности» танков их боевой дебют не стал удачным. Из 196 машин, участвовавших в боях, 162 вышли из строя виду технических неполадок. Недостаток тягачей вынудил немцев оставить 127 танков на территориях, занятых Красной Армией.

Столь печальные итоги заставили Вермахт активизировать доработку Пантер. С сентября запустили в производство модификацию Ausf. A с обновленной башней (без лючков Verstandigungsoeffnung и амбразур для пистолетов) и усиленной ходовой частью. Также на курсовом пулемете заменили бугельную установку на шаровую и обновили пушечный прицел, поставив вместо бинокулярного ТZF-12 монокулярный ТZF-12A.

В марте 1944-го дебютировала в серии Пантера Ausf.G, получившая усовершенствованную по бронированию конструкцию корпуса и башни, эргономичные посадочные люки, модернизированный прибор наблюдения, увеличенный на 3 выстрела боекомплект. Данная модификация стала самой массовой (3126 машин) и до конца выпуска (апрель 1945-го) успела получить еще множество полезных изменений.

Tamiya предлагает для сборки раннюю версию PANTHER Type G. Модель сделана в 35-кратном уменьшении, с открывающимися люками. В комплект добавлена фигурка стоящего танкиста.