Веб-камера онлайн Заказать обратный звонок Отзывы о магазине
Забыли пароль?
+7 (495) 542-23-63
пн-пт 10-20:00суб 11-18:00
8-800- 555-63-77
Звонок для регионов бесплатный
Проверяем каждый товар
Наложенный платеж
Страховка отправлений
Расширенная гарантия
Возврат
30 дней

Каталог запчастей
Отзывы о магазине
Петр
02/12/2016
Петр
Отличный магазин!
Купил машинку в подарок детенку на нг в черную пятницу, сэкономил около 4000 р. Спасибо приятно.
Юрий Гавриков
20/11/2016
Юрий Гавриков
Хороший магазин!
Отличная работа! Оперативно, хорошо упаковано, модель корабля пришла быстро. СПАСИБО!!!
Алексей
02/11/2016
Алексей
Хороший магазин!
Благодарю за доставленную модель крейсера. Игрушка в исправном состоянии, укомплектована и без поломок мелких деталей. Единственное пожелание присылать инструкцию на русском языке, как и на аккумулятор. При сборке и тестировании модели возникают некоторые затруднения при самостоятельном переводе.
Читать все отзывы
Мы вКонтакте

Работаем ежедневно

Пн-Пт c 10:00 до 20:00

Суббота с 11:00 до 18:00

Воскресенье - выходной

Телефоны:

+7 (495) 542-23-63

8-800-555-63-77

Адрес:

127254, Россия, г. Москва,

ул. Руставели д.3, к.2., п-д 2

Каталог товаров
Главная/ Каталог/ Сборные пластиковые модели/ Флот/ ЗВЕЗДА/ Склеиваемая пластиковая модель Линкор "Бисмарк", масштаб 1:350

Склеиваемая пластиковая модель Линкор "Бисмарк", масштаб 1:350

Описание

Склеиваемая пластиковая модель Линкор "Бисмарк", масштаб 1:350 купить в Москве по выгодной цене в интернет-магазине Моделька. Все флот надлежащего качества и имеют гарантию производителя. Склеиваемая пластиковая модель Линкор "Бисмарк", масштаб 1:350 заказать онлайн на сайте model-ka.ru.

Когда в доках Гамбурга в феврале 1939-го спустили на воду линкор "Бисмарк", Адольф Гитлер, присутствовавший на церемонии, назвал его настоящим символом германского могущества. На тот момент корабль являлся крупнейшим линкором во всем мире, имел на борту самое современное оборудование и самое эффективное вооружение.

При длине 251 м и ширине 36 м "Бисмарк" в полностью снаряженном состоянии располагал водоизмещением 50900 т. 12 вагнеровских паровых котлов и 3 турбины "Блом унд Фосс" позволяли силовой установке добиваться мощности более 110 МВт и в комплексе с 3 огромными (диаметром 4,7 м) 3-лопастными винтами разгоняться на морских просторах до 30 узлов. Запаса топлива хватало на любые трансатлантические переходы (более 17000 км), а слой опоясывающей борта брони начинался от 60-80 мм в оконечностях и доходил до 320 мм - в районе главного пояса.

На вооружении "Бисмарка" находилось 8 корабельных орудий 380-мм калибра, собранных попарно в 4 башнях и 12 пушек (6х2) 150-мм калибра. Зенитную артиллерию представляли 16-ть 105-мм, 16-ть 37-мм и 20-ть 20-мм орудий, а минно-торпедное вооружение - пара торпедных аппаратов. Все башни, барбеты и даже противоторпедная переборка были основательно бронированы. Также проект линкора предусматривал прием и размещение авиационной группы из 4 машин с монтажом 2-сторонней катапульты.

Процесс оснащения корабля растянулся на полтора года, а испытания длились до весны 1941-го. Наконец 18 мая "Бисмарк" в роли флагманского корабля адмирала Лютьенса отправился из морской базы Готенхафена (нынешняя польская Гдыня) в свой премьерный боевой поход, который одновременно стал и его последним. Операцией "Rhein?bung" ("Рейнские учения") предусматривался выход линкора в связке с тяжелым крейсером "Принц Ойген" через Датский пролив в Атлантический океан, где корабли должны были заниматься рейдерством. "Бисмарку" вменялось в обязанности оттягивать на себя конвойные корабли, чтобы освободить путь "Принца Ойгена" к атаке на торговые корабли.

20 мая эскадру заметили шведский крейсер, а затем и норвежские военные. Через день о мощном германском дуэте узнали в британском Адмиралтействе. Для проверки данных был направлен самолет-разведчик "Спитфайр", который и зафиксировал стоянку кораблей в одном из фьордов норвежского Бергена. Пока "Спитфайр" передавал сведенья, пока отправили на указанное место британских бомбардировщиков, немецкие суда успели перекраситься в менее заметный на воде серо-стальной цвет и удалились на значительное расстояние от Бергена. "Принц Ойген" также не преминул дозаправиться, а "Бисмарк" этого не сделал, что впоследствии сказалось и на его судьбе. А пока же немецкий тандем успешно пересек Норвежское море, заплыв за Северный полярный круг.

Британцы отрядили на перехват беглецов значительные силы. Могучий крейсер "Худ" работал в связке с линкором "Принц Уэльский" и группой эсминцев вдоль юго-западного побережья Исландии. Между Исландией и Фарерами дежурила группа легких крейсеров, в Датском проливе патрулировали крейсеры "Саффолк" и "Норфолк". 22 мая сам адмирал британского Хоум-флита возглавил вышедшее на перехват соединение в составе авианосца "Викториес", линкора "Кинг Джордж V" и кораблей сопровождения.

Засада сработала. 23 мая, под вечер, первыми увидели неприятельские суда матросы "Саффолка" и "Норфолка". Передав сообщение командованию, крейсеры сели на курс немецких кораблей и держались в 10-14 милях позади них. К утру подошли "Принц Уэльский" и "Худ", которые немедля вступили в бой. Пока немецкие капитаны решали "стрелять или не стрелять", "Худ" успел выпалить 6 залпов и пробить топливные цистерны на "Бисмарке". Линкор стал быстро терять топливо, а цистерны заполнялись водой. Только тогда последовал немецкий ответ, и спустя всего несколько залпов пришел успех. Один из снарядов, похоже, попал в склад боеприпасов на "Худе", отчего корабль буквально разорвало на 2 части. За считанные минуты гордость британского флота пошла ко дну, унеся жизни 1414 человек.

"Бисмарк" пострадал в бою также основательно. Помимо потери части топлива, отказал один из генераторов, образовалась пробоина в котельном отделении, появился дифферент на нос и правосторонний крен на борт. Адмирал Лютьенс принял решение вести линкор на ремонт во французский Сен-Назер. Капитан же "Принца Ойгена" получил приказ самостоятельно атаковать британские конвои.

Тем временем британское правительство чрезвычайно болезненно восприняло потерю "Худа" и отдало команду на массированную охоту за "Бисмарком". К погоне привлекли множество кораблей, курсировавших в Северной Атлантике. Вечером 24 мая преследователи настигли линкор, и в 22-10 с авианосца "Викториес" стартовали торпедоносцы "Суордфиш" (сразу 9 самолетов). Под огнем защищающихся атака не получилась слишком результативной. Единственное попадание из-за добротной брони оказалось практически холостым.

Ночью "Бисмарк" оторвался от преследователей, но британцы перехватили отосланную радиограмму и вычислили местоположение корабля. Погоня продолжилась. Утром 26 мая линкор обнаружила береговая британская авиация в 690 милях северо-западнее французского Бреста. Атаковать "Бисмарк" удобнее всего было с помощью "Суордфишей" авианосца "Арк Ройял", находившегося в районе Гибралтара. Торпедоносцы произвели 2 вылета. Дневной вылет оказался неудачным, а во время вечерней атаки одна из торпед повредила рулевой механизм. С заклиненными рулями немецкий линкор теперь мог только описывать циркуляции. Постепенно его стали окружать британские корабли. Утром 27 мая "Бисмарк" принял последний бой, в течение которого мужественно защищался. Но малая скорость и отсутствие маневренности сделали его легко поражаемой мишенью для противника. Немецкий корабль расстреливали с дальней дистанции и прямой наводкой, а напоследок запустили несколько торпед.

В 9-31 орудия "Бисмарка" смолкли. Последнее орудие вышло из строя, но, весь изрешеченный и наполовину затопленный, линкор не опускал боевой флаг. Немного погодя последовала команда открыть кингстоны, и в 10-40 символ германского могущества затонул. Из команды в 2200 человек погибло 1995.

"Бисмарк" стал своеобразным военным "Титаником", погибнув в своем первом серьезном плавании, и благодаря небывалому героизму экипажа, превратился в легенду.

Для любителей стендового моделизма фирма "Звезда" выпустила сборную пластиковую копию легендарного линкора. Масштаб склеиваемой модели - 1:400, количество деталей в наборе - 349. В яркой картонной коробке вместе с пластиковыми литниками имеется инструкция по сборке и маркировочная декаль. Клей и краски докупаются дополнительно. Габариты собранной модели: 620х310х70 мм.

Условия доставки
  • Курьерская доставка по Москве - 250 руб
  • EMS Почта России (наложенный платеж) - рассчитывается оператором
  • Курьерская доставка за МКАД - рассчитывается оператором
  • Почта России - рассчитывается оператором
  • Самовывоз - Бесплатно
  • Транспортная компания Деловые линии - рассчитывается оператором
  • Транспортная компания DPD - рассчитывается оператором
  • Транспортная компания СДЭК - рассчитывается оператором
Способы оплаты
Отзывы
Пока нет комментариев
Добавить отзыв
Ваше имя*:
Комментарий*:
Капча
Введите код*:

Похожие товары
Назад Вперед

Добавить отзыв

Ваша оценка магазину:
Ужасный магазин! Плохой магазин! Нормальный магазин! Хороший магазин! Отличный магазин!
отправка запроса...
отзыв успешно отправлен
окошко закроется автоматически
 Яндекс.Метрика