Пн-Пт c 11:00 до 19:00
Суббота с 11:00 до 17:00
Воскресенье - выходной
+7 (916) 412-22-11
8-800-555-63-77
127254, Россия, г. Москва,
Дмитровское шоссе, 157, стр. 12, офис 201
Артикул: | 30067B |
---|---|
Бренд: | Kyosho |
Наличие: | нет |
1/10 EP 2WD KIT Ultima RB5 SP2 WC Limited Edition Комплект для сборки модели электро багги Kyosho Ultima RB5 SP2 WC Limited Edition 2WD 1:10 Последняя версия заднеприводной багги, используемой пилотами заводской команды Kyosho, в комплектации, включающей все необходимые опциональные детали и тюнинг. Самые современные технические решения и бескомпромиссные стандарты качества производства задают поистине недосягаемый уровень производительности! Версия RB5 SP2 WC Limited Edition является самой последней и наиболее совершенной в серии моделей Ultima. Она включает все улучшения, разработанные инженерами и протестированные пилотами команды Kyosho в сезоне 2011. Особенности модели: Амортизаторы Big Bore Velvet - обновлённые амортизаторы увеличенного объёма, обеспечивающие максимальную плавность работы на самых ухабистых трассах. Они оснащены калиброванными пружинами X-Gear, а также крышками и регулировочными гайками с анодированием "под оружейный металл" Паразитная шестерня SP - усиленная шестерня для обеспечения длительного срока службы трансмиссии Шары дифференциала Tungsten Carbide - шары дифференциала из карбида вольфрама для увеличения периода между обслуживаниями Усиленный сервосейвер - изготовленные из более жёсткого материала детали обеспечивают более точное чувство руля. Болт сервосейвера с анодированием "под оружейный металл" Стальные передние оси - оси, выполненные в виде единой детали с колёсными адаптерами, увеличивают надёжность конструкции и позволяют быстро и точно регулировать переднюю колею. Задние оси оснащены шестигранными 12мм адаптерами, фиксирующимися с помощью винтов Новая передняя подвеска - удлинённые на 2мм рычаги в сочетании с более узким креплением сохраняют ширину колеи и уменьшают изменение развала в процессе хода подвески для улучшения точности управления. Анодированная алюминиевая передняя распорка и амортизаторы увеличенного объёма уже включены в комплект Обновлённый слиппер - проскальзывающее сцепление теперь оснащается вентилируемыми тарелками, обновлёнными фрикционами и пружиной для обеспечения неизменных характеристик работы на протяжении всего заезда Кузов Trident - кузов с высокой прижимной силой, используемый лучшими пилотами команды Крыло S-Type Blast - маленькое крыло, также используемое пилотами заводской команды Привод: задний Длина: 380 мм Ширина: 249 мм Высота: 140 мм Колёсная база: 270 мм Передаточное отношение: 2.6:1 Вес: 1620 грамм Характеристики: Крепление задней подвески - крепления задних рычагов и корпус трансмиссии были изменены для увеличения длины рычагов на 2мм при сохранении ширины, допустимой правилами IFMAR. Также, за счёт изменения корпуса трансмиссии, двигатель сместился на 8мм вправо и обеспечил идеальный баланс задней части модели Низкая задняя бабочка - уменьшение высоты стойки задних амортизаторов позволило понизить центр тяжести, улучшить работу заднего крыла и обеспечить лучшую защиту от поломок при переворачивании Усиленные наконечники - наконечники верхних рычагов, выполненные из более твёрдого материала, снижают вероятность поломки и уменьшают вероятность износа от пыли и грязи Обновлённые задние хабы - пилоты заводской команды заметили, что в задних хабах используется только одно отверстие для установки оси, соединяющей с рычагом. Удаление лишнего отверстия позволило снизить вес детали, увеличить прочность и стабильность управления Композитное шасси - основная пластина шасси, изготовленная из специально разработанного угленаполненного пластика, обеспечивает оптимальный баланс производительности и долговечности Симметрия задней подвески - рычаги задней подвески полностью симметричны, а значит, вы сможете немного сэкономить на запчастях. Раздельные крепления позволяют настраивать угол атаки. Вертикально установленные шаровые опоры верхних рычагов позволяют регулировать центры крена с помощью шайб Передняя подвеска - новое крепление передних рычагов позволяет устанавливать угол атаки в 25 или 30 градусов. Также как и задние, передние рычаги полностью симметричны Стальные тяги - использование прочной легированной стали позволило сделать тяги верхних рычагов более тонкими и лёгкими Передние хабы с выносом - передние колёсные оси имеют увеличенную длину, что позволяет регулировать колею перемещением шайб Шестигранные колёсные адаптеры 12мм - 6 точек опоры равномерно распределяют нагрузку для предотвращения проворачивания, а большая торцевая поверхность обеспечивает соосность установки дисков Рулевая рейка - весь механизм установлен под тем же углом, что и передние рычаги, что снижает нежелательное подруливание при работе подвески и обеспечивает неизменность настройки Аккермана на всём диапазоне хода Надёжно зафиксированные оси рычагов - фиксирование осей рычагов с помощью винтов исключает возможность их раскручивания Комплектация модели: Набор для сборки шасси Неокрашенный кузов Диски Инструкция Наклейки Требуется дополнительная комплектация: Двухканальная система радиоуправления Рулевая сервомашинка Двигатель 540 класса Соответствующий регулятор оборотов Силовой аккумулятор 7.2v NiMH или 7.4v LiPo Соответствующее зарядное устройство Ведущая шестерня (пиньон) Краску для поликарбоната Шины, вставки, клей Батарейки |
Вид двигателя: | Электро |
---|---|
Тип двигателя: | Без двигателя |
Комплект: | KIT |
Привод: | Задний |
Аппаратура: | Без аппаратуры |
Вид шасси: | Багги |
Масштаб: | 1:10 |