RAGUSIAN COG XVI CT. масштаб 1:48

Историческая справка
Когг - это военное и торговое судно в Северном, Средиземном и Адриатическом морях, с большой грот-мачтой и двумя небольшими вспомогательными мачтами. Главной характеристикой коггов является высокая и узкая носовая башня с почти горизонтальной треугольной палубой. Особенностью этого корабля являются боковые проемы для посадки лошадей и крупного рогатого скота, и он предназначен в первую очередь для перевозки военных отрядов.
Впервые когг упоминается в XI веке, а на Средиземном море - в XIII веке. Вместе с коггами часто шли нао, каравеллы и каракки.

Описание сборной модели Ragusian Cog фирмы Marisstella
Небольшая и молодая хорватская фирма Marisstella специализируется на разработке наборов для сборки средиземноморских судов, но ее когги выделяются необычным внешним видом, некой харизмой и гротескным стилем Ждана. Нереально задранные вверх оконечности, короткий корпус полумесяцем, пузатые обводы корпуса – всё это не позволило бы такому паруснику держаться на воде, но смотрится это очень и очень гармонично. Жаль, что таких моделей немного.
Этот когг фирма Maristella предлагает вам собрать по классической наборной технологии с одинарной обшивкой из реек ореха сечением 1,5х5 мм. Особенностью данной модели является то, что на ней нужно будет выполнить и внутреннюю обшивку трюма, для этого шпангоуты даны полыми внутри. А вот киль и штевни даны из цельного листа ореха, а толщина этих деталей 6 мм! Причем стык киля и ахтерштевня сделан в виде замка. Необычно выполняется и шлюпка модели: вам нужно будет из бальзового блока вырезать болванку шлюпки, а затем обшить ее двумя слоями реек 0,5х2,5 мм. После этого одноразовая бальзовая болванка вырезается, выщипывается и выдалбливается из корпуса шлюпки.
Крупный масштаб модели даёт и крупные детали интерьера: большие окна и двери, огромный марс, солидные пушечные лафеты и трапы. Все эти детали даны из ореха, а не из фанеры. Да и мачта диаметром 14 (!) мм о чем-то говорит!
В наборе даны паруса приличного качества, бумажные флаги, которые надо будет покрыть лаком. А завершает модель декоративная подставка-основание.
Сборочная инструкция содержит два больших листа чертежей и схем и 150-страничную брошюру. Но… из этих 150 страниц собственно текст инструкции занимается всего 5 страниц. Остальное всё выдержки и схемы по средневековым судам, где показаны различные их узлы и элементы. Текст инструкции на нескольких языках, в том числе и на английском.
Для кого предназначена эта модель? Без сомнения для опытного и искушенного судомоделиста, которому не оставит труда выполнить одинарную обшивку корпуса; сделать шлюпку, имея только теоретический чертеж, и которому уже не надо расписывать каждый шаг, а чтение неизвестных схем вызывает у него интерес и задор, а не панику. А когда вы дойдёте до конца постройки, то отставив готовый шедевр немного от себя, налив стакан красного вина, прищурив один глаз, вы воскликните: "Ай да я! Ай да сукин сын! Ведь смог же!"

Особенности моделей фирмы MarisStella:
- практически повсеместное применение деталей из массива темного ореха или из реек ореха;
- современная лазерная резка;
- интересные, стильные и незаезженные модели средиземноморских парусников;
- множество деталей даны вырезанными лазером, но много деталей надо будет сделать самостоятельно из реек. В этом MarisStella занимаем среднее положение между изготовлением с нуля, Амати и Мастером-Корабелом;
- на все модели штатно в комплекте есть подставка;
- тканевые паруса уже прострочены;
- большие сборочные чертежи;
- инструкция по сборке в схемах. Пояснительный текст есть на английском языке;
- если есть шлюпка в модели, то надо самостоятельно сделать болван из бальзы по прилагаемой теории;
- изготовление моделей MarisStella больше похоже на сборку "с нуля" по чертежам, чем сборку "из набора". Поэтому нужен предварительный опыт.

Масштаб: 1:48
Длина: 650 мм
Производитель: MarisStella (Хорватия)