Немецкий тяжелый грузовик времен Второй Мировой Войны «L 4500A», масштаб 1:35

Грузовой автомобиль Mersedes-Benz L 4500 S широко использовался гражданскими и военными службами Германии во время Второй мировой войны как на западном, так и на восточном фронте. Значительная грузоподъемность этой машины позволяла успешно решать задачи перевозки войск и их снабжения. 7 отливок, 1 декаль. В набор также входит 2 фигуры: водителя и механика. 256 деталей, размер готовой модели 22,6 см в длину.

"L 4500A" - немецкий военный грузовик периода ВМВ, производившийся концерном "Daimler-Benz" в период с 1939 по 1944 гг. на автомобильных заводах в Гаггенау, Штутгардте и Маннегейме. Использовался как на территории Германии, так и на фронте. Считается одним из лучших автомобилей своего класса, отличавшимся исключительной проходимостью, что как нельзя кстати соответствовало условиям ведения боевых действий. В частности он мог своим ходом выходить из самой непролазной грязи, откуда его основные аналоги выходили исключительно с помощью трактора. При всем этом "L 4500A" не нуждался в особом техническом обслуживании, имея простую конструкцию и серьезную мощность. В результате грузовики можно было использовать в любую погоду, тогда как обстрел из стрелкового оружия и осколки не могли вывести его из строя. Единственным недостатком машины считалась сравнительно небольшая грузоподъемность, что было исправлено в последующих версиях непосредственно по ходу боевых действий.

Выпуск продолжался вплоть до 1944 года, когда бомбардировки союзников практически уничтожили промышленную базу Германии, в результате чего руководители "Daimler-Benz" были вынуждены признать, что их производство больше не существует.

История создания знаменитого грузовика началась задолго до начала войны, а именно в первой половине 30-х гг. Уже тога всем было ясно, что следующая война будет столкновением моторов и победит в ней тот, кто сможет найти идеальное соотношение между мощностью двигателя, количеством автомобилей и расходом топлива. В этот период и вплоть до середины войны германские штабисты опережали остальной мир в деле координации техники и снабжения войск, что и явилось одной из причин их успеха. Однако впоследствии нефтяной кризис страны привел к тому, что грузовым автомобилям и в первую очередь "L 4500A" топлива не доставалось вовсе, поскольку его большая часть уходила на фронт для нужд танковых войск и авиации. В результате этого сложилась ситуация, когда германские войска, имея большое количество первоклассных грузовиков "L 4500A", были вынуждены использовать гужевой транспорт, что стало одной из причин общего кризиса Вермахта на всех фронтах.

Отличительной особенностью немецких грузовиков в целом и в частности "L 4500A" явился тот факт, что, несмотря на разных производителей, они имели взаимозаменяемые детали, а производились в виде трех основных модификаций. Это были легкий автомобиль грузоподъемностью в 1,5 тонны, средний грузовик до 3 тонн и тяжелые модели, бравшие на борт от 5 до 10 тонн различных грузов. Уже после войны оставшиеся автомобили использовались для восстановления народного хозяйства, в частности часть из них была вывезена в СССР в качестве военных трофеев.

Сегодня компания "Звезда" предлагает своим клиентам сборный комплект знаменитого немецкого грузовика Второй мировой масштабом 1:35. Его отличает детальное сходство с оригиналом и привлекательный внешний вид, гарантирующий достойное место в коллекции.