Full-View Honda RC166, масштаб 1:12

HONDA RC166 – японский мотоцикл, созданный на предприятиях одноименной компании специально для участия в спортивных гонках. Собственно аббревиатура RC обозначает именно гоночную серию мотоциклов HONDA, успевших завоевать огромное количество высших титулов.

Модель 166 была выпущена в 1966 году и представляет собой одно из самых удачных изделий компании, которому было суждено в течение нескольких лет доминировать на треке. Многие специалисты назвали появление мотоцикла попаданием в десятку, а само транспортное средство воплощением совершенства. В частности здесь гонщик крепко сидел в седле, что позволяло производить крутые виражи и фигуры высшего пилотажа. В результате уже в год выпуска мотоцикла прославленный гонщик Майк Хелвуд выиграл с его помощью Чемпионат мира, а год спустя повторил успех. Даже сегодня, когда с момента изобретения мотоцикла прошло почти 50 лет, он продолжает оставаться легендой, знакомство с которой необходимо для всех любителей мотоспорта. В частности его внешние данные выглядят на уровне благодаря тонкой форме обтекателя, грамотно подобранной ливрее и особенностям конструкции. Неудивительно, что в 1966 году мотоцикл производил впечатление изделия из будущего, задав планку для развития отрасли в целом.

Несмотря на то, что объем двигателя равнялся всего лишь 250 см3, производителю удалось разместить 6 миниатюрных цилиндров, 4 камеры, а также 24 клапана, чей размер не превышал объемов резинки от карандаша. Таким образом, он выдавал почти 20 тысяч оборотов в минуту, сравнявшись по мощности даже с куда более объемными моторами. В сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач это давало возможность развивать огромную скорость - свыше 150 миль в час. Пример данного мотоцикла дает наглядное представление о том, что в описываемую эпоху конструкторская мысль уже опережала свое время, несмотря на то, что основные расчеты производились при помощи чертежей, линеек и циркулей, а до начала автоматического проектирования оставалось еще 10 лет.

Коленчатый вал мотоцикла включал в себя 13 компонентов, которые по размерам были приблизительно как костяшки домино. Такая тонкая работа стала следствием использования новейших (на тот момент) технологий, в определенной мере сравнимых по точности с приспособлениями, применявшимися в космической отрасли. Чтобы свести к минимуму гибкость и таким образом максимизировать инерционное воздействие, валы имели бочкообразную форму, чья масса концентрировалась в центре. В результате геометрия каждого клапана распределялась между цилиндрами. Масляные каналы отличались исключительной узостью, в частности их размеры не превышали 0,5 миллиметра. До сих пор неясно, как конструкторам удалось этого добиться, поскольку в их распоряжении были только ручные инструменты, поэтому речь идет о поистине филигранной работе.

В это время у штурвала компании находились многие ее основатели, которые и определили стратегию дальнейшего развития, ставя главной целью производство мотоциклов высшего качества с неизбежным завоеванием рынка, и благодаря модели HONDA RC166 можно с уверенностью утверждать, что им это полностью удалось.

В настоящем случае вниманию любителей моделирования представлена пластиковая версия знаменитого мотоцикла масштабом 1:12, отличающаяся точным сходством с оригиналом. Ее производство велось на одном из предприятий концерна TAMIYA, использующего новейшие технологии и качественные материалы.