Истребитель-бомбардировщик F - 117 «Стелс», масштаб 1:72

Один из самых дорогих и технологичных самолетов мира предназначается для преодоления любых средств ПВО за счет "невидимости" и уничтожения стратегических целей с применением высокоточного оружия.

Разработка "Стелса" "Найт Хок" была начата в 70-е годы, а летом 1981-го самолет впервые поднялся в небо. Через полгода начался серийный выпуск "ночных ястребов".

Оборудование самолета отличается тем, что абсолютно пассивно - не производит никаких излучений. Минимальный коээфициент ЭПР, достигнутый за счет формы, материалов и других компонентов "Стелс", позволяет "невидимке" подбираться к станциям обнаружения на расстояние менее 25 км, чего обычно вполне хватает пилоту "Ночного ястреба", чтобы уничтожить любую цель.

F-117 не является настоящим истребителем. Машина не предназначена для воздушных боев и поражения самолетов противника. Самолет использует заложенные в него способности оставаться невидимым для ночных атак важных объектов и целей с высокой точностью поражения.

Материал, из которого выполнен фюзеляж "Ястреба" - сплавы алюминия. На специально рассчитанные места корпуса разработчики нанесли панели из радиопоглощающих пластиков с нанопокрытием. У самолета минимальное количество выступающих элементов, топливные баки встроены в плоскости. Кили "Стелса" рассчитаны таким образом, что V-образные выступы имеют минимальный коэффициент ЭПР.

Кабина пилота одноместная, фонарь кабины - цельный, обзор осуществляется через 5 стекол.

Движение "Стелса" обеспечивают 2 двигателя. Для них самолет несет почти 7 тонн горючего, которых при экономном режиме хватает на 3 часа полета. В случае необходимости самолет может быть дозаправлен в воздухе.

Система управления "Ястребом" сложна, но не нова - она прошла апробацию на F-16. Многоуровневая система электроники помогает летчику легко пилотировать сложную машину, оставляя время и возможности для оценки летной обстановки и ведения огня. Автоматика поддерживает устойчивость самолета и выбирает наиболее незаметную для противника конфигурацию. Во время боевых полетов с фюзеляжа снимаются все выступающие антенны радиокомплексов, все демаскирующие отражатели. Все, что не может быть убрано внутрь, демонтируется, а гнезда и отверстия крепежа заполняются специальным отражающим составом.

Скрытность и точность атаки обеспечивается целым комплексом пассивных прицельно-навигационных устройств. Это датчики-тепловизоры, инерциальная система и лазерный целеуказатель. Наведение на цель возможно с помощью спутникового сигнала, для чего используется специальная конформная антенна. На нижней части фюзеляжа и перед кабиной установлены инфракрасные датчики. Они закрыты радионепроницамыми заслонками, пропускающими ИК-лучи.

Вооружение "Стелса" помещается в отсек, который закрыт створками размером 4,9Х1,83 м. В отсек умещаются две бомбы по 900 кг каждая. Это могут быть наводимые по лазерному лучу бомбы "Пейв Вэй 2", управляемые GBU-15, ракеты воздух-поверхность, бетонобойные бомбы и кассетные заряды небольшой мощности. Специально для этого самолета были разработаны несколько образцов вооружения, которые объединяет высокая точность наведения на цель.

Первое участие "Стелса" в боевых действиях относится к 1989 году. Во время боевых действий в Панаме "Найт Хок" совершил бомбардировку важных объектов.

Экипаж - 1 пилот. Скорость - ок. 1000 км/ч. Боевая дальность - 1500 км. Масса боевой загрузки - 2200 кг. ЭПР - 0.01 м?.

Модель истребителя-бомбардировщика США F-117A "Найт Хок" в масштабе 1:72 создана российской фирмой "Звезда". Детали из качественного пластика расположены на 2х литниках. Длина модели -270 мм. К набору прилагаются элементы фототравления и лист декалей. Категория сложности - 3-я. Модель отличается отличной проработанностью деталей и точностью подгонки элементов.