German Panzerkampfwagen - II Ausf. A/B/C, масштаб 1:35

Легкий танк Panzerkampfwagen II совместно разработали компании «Даймлер-Бенц» и «МАН». В серию машину запустили в 1937 году, а прекратили выпуск в 1942-ом. За это время немцы создали 5 модификаций Pz.Kpfw.II – с А по F (в советской литературе – Т-II). Модернизация шла по пути увеличения надежности ходовой части, усиления вооружения и защиты, однако общие черты Т-II сохранялись. Компоновка танка – классическая танковая, обычное вооружение – 20-миллиметровая автоматическая пушка и спаренный пулемет винтовочного калибра. Управление ведением огня осуществлялось через танковый перископ.

Броневые листы производились методом катания, при проектировании танка рациональные углы наклона брони не учитывались. Слабое вооружение и неэффективная защита стали очевидными недостатками в первых же боестолкновениях. Сделав чуть более 1800 единиц T-II, немцы свернули выпуск. База танка до конца войны использовалась для производства огнеметных танков и самоходно-артиллерийских установок.

У Т-II серии «А» опорные катки не снабжались резиновым бандажом. Военные сочли неудобными расположение радиатора и систему замера уровня топлива. В следующую модификацию «В» конструкторы внесли несколько изменений. Машина получила двигатель «Майбах» и измененные по требованию военных опорные катки, диаметр которых стал меньше, а ширина – больше. Изменения коснулись и топливного бака – запас хода танка составил 190 км по хорошим дорогам и 125 км по бездорожью.

Несмотря на улучшения, амортизация машины продолжала не устраивать военных. В 1937 году в серию запустили Т-II с принципиально новой ходовой частью. Большого диаметра опорные катки получили независимые рессоры, а само количество катков увеличилось до 4-х. Диаметр ведущих колес также стал больше. Новшество значительно улучшило ходовые качества «двойки», особенно проходимость. Кроме ходовой, конструкторы усилили боковое бронирование, применяя молибденовые сплавы, хотя оно продолжало оставаться недостаточным даже для легкой машины. Модернизация привела к увеличению веса танка с 7,9 до 8,9 тонн.

Работы над улучшением Т-II велись полным ходом – доктрина Гитлера предусматривала участие в войне большого количества танков. В 1937 году выпуск решено было расширить, и к крупной серии подключили завод компании «Хеншель». «Хеншель» недолго занимался легкими танками, и производство переехало на «Альмеркишен Кеттенфабрик» («Алкетт»). Компания выпускала по 30 Т-II в месяц, пока не занялась производством новой продукции – танка Т-III. А между тем конструкция Т-II совершенствовалась. В трансмиссии применили новую коробку передач ZF, модернизировали двигатель «Майбах» - его мощность достигла 140 л.с. Новшества коснулись и внутреннего оборудования – машину укомплектовали ультракоротковолновым радиопередатчиком вместо коротковолнового, а место водителя-механика оборудовали новыми смотровыми приборами.

Серия «В» мало отличалась от серии «А». Основные усилия инженеров были направлены на упрощение и ускорение серийного выпуска, улучшение технологичности производства танка.

Т-II прошел боевое крещение в составе легиона «Кондор» в Испании. Там танк широко применялся как в боевых действиях, так и в качестве разведывательной машины. При захвате Франции именно танки Т-II первыми вошли на чужую территорию, то же самое было и при вторжении в Польшу. К началу 2-ой Мировой войны немцы располагали 1223 танками этого типа. 22 июня 1941 года к «блицкригу» против Советского Союза готовилось уже 3582 Т-II. Почти все они были уничтожены к 1942 году.

Пластиковая склеиваемая модель легкого танка PzKpw.II в масштабе 1:35 произведена японской компанией TAMIYA (Япония). Длина модели – 138 мм. Ширина – 64 мм. При изготовлении таких деталей, как шасси и защита гусениц, применен метод формования, что идеально воссоздает особенности оригинала. Форма танка точно соответствует виду начальных версий Т-II. Колеса, шестерни и траки аутентичны оригинальным и не представляют сложностей при сборке. В набор входит декаль с 4-мя вариантами маркировки.