Веб-камера онлайн Заказать обратный звонок Отзывы о магазине
Забыли пароль?
8 (800) 555-63-77
пн-пт 11-19:00суб 11-17:00
+7 (916) 412-22-11
Напишите нам в WhatsApp
Проверяем каждый товар
Наложенный платеж
Страховка отправлений
Расширенная гарантия
Возврат
14 дней

Отзывы о магазине
Елена
03/08/2023
Елена
Отличный магазин!
Купила Ботик Петра в подарок для папы, всё отправили быстро, именинник доволен.
Сергей
11/04/2023
Сергей
Отличный магазин!
Второй раз заказываю в Модель-ке материалы и инструмент. Всё чётко, оперативно, вежливо. Рекомендую!
Андрей
17/02/2023
Андрей
Отличный магазин!
Всё супер, очень быстро отправили!!!
Читать все отзывы
Мы вКонтакте

Работаем ежедневно

Пн-Пт c 11:00 до 19:00

Суббота с 11:00 до 17:00

Воскресенье - выходной

Телефоны:

+7 (916) 412-22-11

8-800-555-63-77

Адрес:

127254, Россия, г. Москва,

Дмитровское шоссе, 157, стр. 12, офис 201

Каталог товаров

German Steyr Type 1500A/01, масштаб 1:35

Артикул: 35225
Бренд: TAMIYA
Наличие: ожидаем поступления
Описание

Аншлюс Австрии позволил германскому военному командованию в полной мере использовать потенциал австрийской промышленности, в том числе и лидера машиностроения – концерна Штайр. Причем в планы немцев Штайр попал еще до захвата Австрии – в предвоенных доктринах на этот концерн планировалось возложить обеспечение армии 1,5-тонным грузовиком, хотя такая машина концерном не производилась.

В 1940 году к конструированию такой машины приступила штутгартская мастерская инженера Фердинанда Порше. Результатом изысканий великого конструктора стал прототип многоцелевого автомобиля с полным приводом и грузоподъемностью 1,5 тонны с бензиновой V-образной «восьмеркой» воздушного охлаждения собственной разработки – Порше-145. Оба моста были односкатными, округлый капот имел характерную решетчатую сварную защиту. В серию машина пошла как Штайр-1500А.

Серийный выпуск австрийского полноприводного грузовичка начался в 1941 году на заводе в Штайре. Уже до конца года с конвейера сошло 4000 единиц 2-х модификаций. Самая распространенная версия носила название Штайр 1500А/01 и представляла собой грузовик с цельнометаллической кабиной и деревянной низкой платформой, закрытой тентом. Другая модификация – 1500А/02 – имела упрощенный открытый металлический кузов, вмещавший 10 солдат. Эта версия специально была разработана для нужд Вермахта. Грузовичок оснащался 4-мя невысокими дверцами, на тенте были оборудованы вставные обзорные стекла, имелась поисковая фара, запасное колесо располагалось в глубокой боковой нише. Имелся и комфортабельный, почти легковой вариант Штайра вместимостью 5-8 человек, с цельнометаллическими дверцами, округлым багажником сзади и выступающими подножками. Такие автомобили использовались в штабных или разведывательных целях и оснащались радиостанцией.

На базе Штайр-1500А производилось несколько видов специализированных автомобилей: машин управления, санитарных карет, автомастерских и т.д. Компания Розенбауэр собирала несколько видов пожарных машин.

В отличие от прототипа, серийные Штайр 1500А оснащались собственным мотором Штайр объемом 3500 см³, мощностью 85 л.с. и карбюратором Солекс. 4-ступенчатая коробка передач работала совместно с 2-ступенчатой раздаточной. Привод на передние колеса отключался посредством муфты. Максимальная скорость в зависимости от типа кузова варьировалась от 90 до 100 км/ч. Бак позволял преодолевать 400 км пути. На 100 км Штайру требовалось в среднем 23 литра бензина.

В 1942 году германская промышленность перешла на режим экономии материалов, и Штайры стали выпускаться в облегченном варианте – без характерных боковых ниш, в которых располагались запасные колеса. В 1943 году номенклатуру автопарка Вермахта вообще пришлось урезать. Это привело к тому, что из 5-ти выпускаемых типов 1,5-тонных грузовичков были оставлены только автомобили Штайр, остальные проекты остановили, в том числе и 1,5-тонник Мерседес. Упрощение Штайр 1500А продолжилось. Кабина стала дерево-металлической, лобовые стекла – плоскими 2-секционными, руль стал проще, а фары – меньше.

В 1944 году на завод начались массированные воздушные атаки, и производство постепенно снижалось, пока не сошло на нет. Последние 100 грузовичков произвели в мае 1944 года. К этому времени всего с конвейера успело сойти 12500 автомобилей Штайр 1500А всех разновидностей. Производство продолжили на заводе Хорьх (велось до конца войны) и заводе Вандерер. Всего германские компании добавили в копилку Вермахта еще 5600 автомобилей Штайр 1500А.

Склеиваемая пластиковая модель автомобиля Штайр 1500А в масштабе 1:35 произведена компанией TAMIYA (Япония). Модель представляет собой пустынную версию полноприводного Штайр 1500А/01, к набору прилагаются декали с 4-мя вариантами маркировки. Приятным дополнением к набору являются 4 детальные фигурки немецких военных.

Условия доставки
  • Курьерская доставка по Москве - от 250 руб
  • EMS Почта России (наложенный платеж) - рассчитывается оператором
  • Курьерская доставка за МКАД - рассчитывается оператором
  • Почта России - рассчитывается оператором
  • Самовывоз - Бесплатно
  • Транспортная компания Деловые линии - рассчитывается оператором
  • Транспортная компания DPD - рассчитывается оператором
  • Транспортная компания СДЭК - рассчитывается оператором
Способы оплаты
Отзывы
Пока нет комментариев
Добавить отзыв
Ваше имя*:
Комментарий*:
Капча
Введите код*:

Похожие товары
Назад Вперед

Добавить отзыв

Ваша оценка магазину:
Ужасный магазин! Плохой магазин! Нормальный магазин! Хороший магазин! Отличный магазин!
отправка запроса...
отзыв успешно отправлен
окошко закроется автоматически